Hyundai Equus: Амбициозный седан

Корейский автопром решил обновить одну из моделей и предложил на рынок новый Hyundai Equus 2. Насколько автомобиль получился удачным покажет время, но и у этой модели есть большое будущее. В дизайне и технических данных, возможно, недостаточно обновлений, но модель выглядит вполне достойно. Тем более, что проведённые тесты показали приличные результаты.

Hyundai Equus 2: Традиция и перспективы

На первый взгляд, если бы радиаторная решётка была разделена на две части явно, то легко читался бы внешний вид БМВ. Очень много схожего. Продолжая обзор дизайна, то скорее всего перед покупателем не столько корейская машина, а немецкий седан, с характерными немецкими линиями. Лишь конфигурация фар и бампер выдают азиатские черты. В целом кузов аэродинамичный и вид у машины представительный.

Боковые поверхности вполне отвечают общей концепции седана и кузов хорошо завершается линиями крыши. Приличный дизайн, но не выдающийся. Отличная безопасность и контроль за движением делают машину вполне достойным представителем класса седанов.

Оценим интерьер и отметим, что здесь новшеств гораздо больше, чем в экстерьере. Много дорогого материала в отделке и улучшенный комфорт. Панель приборов, опции управления и безопасность на высшем уровне. Опять же угадываются позаимствованные функции у немецких авто.

Hyundai Equus 2: Техническая мощь

Для оснащения машины силовыми агрегатами предлагается широкая линейка. Но российским автолюбителям модель предлагается с моторами в двух вариантах: бензиновый с объёмом 3, 8 литра, обеспечивающий мощность в 334 «лошадки». Разгон до сотни движок выдаёт за почти 7 секунд и развивает максималку до 240 км/ч. Расход топлива в среднем 8-9 литров на 100 км.

Другой бензиновый двигатель с объёмом в 5 литров, обеспечивающий мощность в 430 л.с. Максимальная скорость развивается до 240 км/ч и разгон в сотню берёт меньше, чем за 7 секунд. Расход топлива при этом до 12 литров на 100 км.

Двигатели работают в паре как «механикой», так и с «автоматикой». Здесь надо смотреть комплектацию.

Автомобиль показал хорошие результаты по манёвру и скоростным режимам, но бездорожье всё-таки, преодолел не так как нужно нам, в России.

Официальные дилеры предложат тест-драйв. Стоит его пройти и сделать окончательные выводы.